문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산 버스 9 (문단 편집) == 특징 == * 남부여객 노선 중 유일하게 고신대학교를 경유하지 않는다. 그래서 행선판 표기도 다른 노선들과 달리 '''영도중복도로'''로 되어있다. * 최전성기 시절에 배차간격은 8분, 한때는 감천항동편부두, 신선동 일대에서 송도아랫길 구간의 수요가 많아 6-1번의 등장 전까지만해도 남부여객의 원조 간판/주력 노선이었다.[* 하지만 2021년 현재는 자사노선들 중 최하위에 놓여있다. 유사한 사례로 [[유한여객|옆 동네]]의 [[부산 버스 85|85번]]이 있다.] * 전차량 모두 중형 저상차량 으로 운행한다. * 실제 상용운행대수는 7대이나, 예비 인가의 차량이 평일에 상시 운행하여서 8대로 다닌다. * [[영도]]나 [[남포동(부산)|남포동]], 송도윗길 이북 지역에서 [[감천항]]동편부두로 출퇴근하는 사람들을 위한 노선으로 일신마리나아파트에서 남포동, 자갈치 방면으로 가는 유일한 노선이다보니 증차민원이 있지만 이 노선의 주요 수요처인 봉래길, [[와치로]]의 도로사정이 가히 환상적(?)이라[* 봉래길과 [[와치로]] 모두 말이 버스가 다니는 길이지 중앙선도 안 그어져 있는 길이다.] 배차간격을 더 줄일 수가 없는 태생적인 한계를 안고 있다. [[불법주차]]가 극심하여 노폭이 좁은 이면도로 수준인 이 도로는 의외로 교통량이 많은 편이다. [[부산 버스 영도5|영도5번]] [[마을버스]]까지도 다니고 있기때문에 교행에 상당히 애를 먹는다. 더군다나 다른 [[산복도로]] 노선과는 차원이 다른, [[롤러코스터]]급 스릴감을 안겨준다. 소형 [[자동차]]라면 문제없이 교행이 가능하겠지만 대형차량은 교행이 불가능하다. 그나마 중형버스가 어찌 교행이 되어서 [[남부여객]] 자사노선들 중에서 가장 장거리 노선 임에도 불구하고 이 노선의 모든 차량들이 중형차량들 뿐이다. 다만 그나마 9번쪽으로 노선이 통합되면서 자연스레 증차되어 배차간격이 최대 15분까지 줄어들었다. * 감천항동편부두에서 근무하는 [[외국인 노동자]]들이 이 노선을 상당히 선호하고 있다. 대부분이 [[러시아인]]들이라서 9번의 실내를 보면 [[러시아어]] 안내문이 부착되어있으며 러시아인들이 이 노선에 승차하는 광경을 어렵지 않게 볼 수 있다. 뿐만 아니라 요금함에도 러시아어로 요금 안내문이 적혀 있다.[* 비슷한 노선으로 [[범어사]]로 가는 [[부산 버스 90|90번]]과 [[해동용궁사]]를 경유하는 [[부산 버스 100|100번]], [[부산 버스 181|181번]]이 있는데 영어와 중국어, 일본어로만 적혀 있다. 또한 부산역과 서부터미널을 잇는 59번과 61번에도 러시아어 안내문이 적혀 있다.] * 과거 감천항동편부두 회차시절, 21시 이후부터 막차까지 감천항동편부두가 아닌 모지포마을에서 회차하였다.[* 관련 경고문이 러시아어로 버스 내부에 적혀있기도 했다. 감천항 동편부두와 모지포마을이 키릴문자로 음차되어있는것이 인상적. [[파일:IMG_1126.jpg]]] * 이용객 대부분이 일신마리나아파트 주민들이라 이 사람들만으로도 미어터진다. 신선동으로 간다면 덜 혼잡하고 더 자주 오는 [[부산 버스 6|6번]]을 타는 게 낫다. 주간노선치고는 막차가 늦게까지 다닌다.[* 막차가 운행이 끝나는 시간이 약 0시 45분이다.] * 일신마리나아파트~원우아파트 구간은 양 방향의 버스가 같은 정류장에 정차한다. 이런 경우엔 대부분 버스 창문에 표지판을 둬서 방면을 표기하는 경우가 대부분이지만, 이 노선은 특이하게 '''종점 방면의 차량은 LED 행선판을 끄는 방식'''으로 구별한다. 아마 전술한 구간과 종점은 거리가 상당히 짧아 이 구간만을 타는 사람이 거의 없고, 반대로 수산가공선진화단지 방면으로 가는 차량은 종점 방면에 비해 수요가 압도적으로 많다보니 이런 방식이 가능한 것으로 보인다. (전면 LED 행선판기준) || '''남부여객종점 방향''' || '''수산가공선진화단지 방향''' || || '''{{{+3 {{{#Red 9}}} {{{#yellow 수산가공단지}}}{{{#red {{{-2 →}}}}}}{{{#yellow 청학동}}}}}}''' || '''{{{+3 {{{#Red 9}}} {{{#yellow 청학동}}}{{{#red {{{-2 →}}}}}}{{{#yellow 수산가공단지}}}}}}''' || * 암남동주민센터, [[송도해수욕장(부산)|송도해수욕장]]과 암남공원, 모지포마을을 전부 지나가기 때문에 [[부산 버스 7|7번]]과 [[부산 버스 71|71번]]의 수요를 보조하기도 했으나, 4월 22일 노선조정으로 해당 구간은 폐지되었으며, 송도웟길, [[고신의료원]], 감천사거리으로 노선이 운행됨으로 감천항동편부두로 빠른 접근이 용이해지며 회차 지점이 변경되기 때문에 빠른 회차가 가능해진다. 신선동에서 감천사거리까지 구.6번과 선형이 일치한다. 다만 송도해수욕장과 송도혜성아파트, 송도현대아파트를 경유하는 노선이 하나 줄어들어 이용에 불편함이 있겠지만 7번, 26번, 30번, 71번을 이용해서 가도 충분하다.[* 영도에서 송도로 가는 노선이 너무 많고 다른 동네에서 오는 노선은 적어 문제가 된 적도 있었다.] 또한 [[부산 버스 96-1|96-1번]]이 구.9-1번처럼 송도아랫길을 경유하여 감천부두와 구평동을 이어주고 있다. 단, 96-1번은 감천부두 서편인 안구평 지역을 경유하고 이 노선은 감천부두 동편인 감천항 동편부두를 경유한다. 두 노선 모두 고신의료원에서 서로 만나니 환승해서 가실 분은 참고 바람. 다만 둘 다 배차간격이 좋은 편은 아니기에 시간대를 잘 맞춰야 함. * [[광명고등학교(부산)|광명고등학교]] 학생들 중 신선동, 영선동에 거주하는 학생들은 시험 날과 같이 절영로로 향하는 다른 노선들이 붐비면 남부여객 종점까지 걸어올라가 이용하기도 한다.[* 중간에 [[부산남고등학교]] 혹은 [[영도여자고등학교]]를 경유하여 가니 가축수송은 불 보듯 뻔하다.] 평시에도 걸어올라가서 이용하는 학생들이 많은데 그도 그럴것이 다른 노선들은 동삼동과 동삼중리를 경유하느라 오래 걸리지만 이 노선은 바로 영도중복도로로 가는 노선이기에 빠르게 갈 수 있다. 특히 일신마리나아파트에서 광명고로 통학하는 학생들이 이 노선을 상당히 선호하고 있다. * 2012년부터 충무대로에서 천마로 경유로 변경되며, 이 노선이 수요에 큰 타격을 입었다. 겨우 길 하나 바꿨다고 막장노선이 되냐고 할 수 있겠는데 충무대로는 넓게 뚫리고 최단거리에 주변에 수요를 노릴만한 시설이 많은데 천마로는 편도 1차선의 준 산복도로다. 게다가 천마로 주변은 일반 주택지라 연선 주민 외에는 이용을 안 하는데다 인구유출 또한 적지 않은 곳이며 많은 노선들이 운행 중이다. 거기다 자사노선 [[부산 버스 7|7번]]과 중복이 심하면서 해당 개편에 대한 악평이 쏟아지기까지 했다. 하지만 [[부산 버스 9-1|9-1번]]을 흡수하고 대량 증차가 이루어지면서부터는 매우 잠잠해졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기